【转帖】霸道贪婪逆潮流犯众怒一意孤行--垂暮中萍乡收费站的拙劣表演
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1.霸道设站
320国道萍乡段分别在芦溪县新田村和安源区大城村设有两个收费站，两站相距24公里。
两站分设在萍乡市主城区的东、西两侧，东侧为芦溪县，西侧为湘东区，死死地扼守住沿东、西向进、出城的必经之路，特别是西侧的收费站设置在萍乡市的另一城区---湘东区与主城区---安源区之间的咽喉部位，交通流量非常大，尤以本地车辆居多。
由于两站距离只有24公里，不符合法定最短间距，故且称为“一站两设”，但两站有各自的一套人马，各自的办公楼，各自审批发放月票，各自标明有醒目的站名大字，官方文件也称“芦溪新田和青山大城”两个收费站。
这就是“一站两设”，由此看来完全可以“一站N设”。
2.同一类车辆（小车）多达四种收费标准
2008年11月7日，萍乡市政府以通告形式发布了有关320国道的收费标准，即：关于320国道萍乡段一级公路收费管理的通告
请注意，萍乡市制定的月票车购买范围里只有国道沿线的村民和定点定线营运客车，居然没有市民的小车及其它货运车辆，要知道这部分车辆站整个国道通行车辆的绝大部分，也就是说，经过收费站的绝大部分车辆必须一车一杆逐车缴费！！！你说这损不损。
这当然会遭到市民指责，于是在2008年11月23日出现了一个不知是何组织机构制定、产生，经何组织机构批准的“关于7座以下小型客运车辆按月统缴320国道萍乡段通行费的补充通告”，这个不伦不类的“补充通告”，居然对市民小车喊出了没月480元的通行费！！于是，对于同一类型的小型车就形成了75、100、125、480元四种不同的收费标准。
通告没有说明四种标准的形成原因。
3.犯众怒
2008年11月20日，320国道萍乡段的两个收费站正式收费，对中国萍乡网有关“开始收费”的报道，在短短几天网友评论82条。
这其中看出网友对设站、收费标准等意见非常大。但有关当局仍继续执行“通告”标准，于是在2008年12月15日爆发了“320国道青山收费站严重堵车”
风波暂且平息，但问题并没有做出任何的解决，市民通过正常途径反映对此事的关注和诉求，但市政府从未对此事认真对待。
2010年11月25日，江西省萍乡市委书记、市长首次回复人民网网友留言 ，在回答“收费站在办理月票是不公正不公平”问题时，市长陈卫民只是简单重申“通告”的内容，没有认真回答为什么同样的小型车会有四种通行费标准！
2011年3月2日市长信箱在回答“320国道收费站收费不公平”等问题时，同样对四种标准的产生没做任何解释，也是只重申通告的内容，对市民提出的其它问题也是敷衍了事。
对于市民的关切，萍乡市政府如此敷衍了事，实在不应该，市民是不满意的。
萍乡网友在“萍乡城事网”上围绕320国道萍乡段的两个收费站发表了二十余个主题，每个主题都有不少跟帖，萍乡城事网将这些相关的帖子综合在一起，组成了一个名为“青山收费站怎么了？”的特大型主题，该贴有上百页1500多楼，足见萍乡百姓对这收费站的关注程度。
这个主题帖包含各种相关意见、资讯，其中也有不少是骂人的，有些还妈的很难听，还有带萍乡地方色彩的骂人，实在有些难登大雅之堂。但里面还是有一些精华，如果哪位网友想看阅，这里给出一个链接：
http://club.cs0799.com/read-htm-tid-162101.html
有利于从此问题了解民心民意。
4.逆潮流而动
2011年6月，中央“五部委”联合进行“专项整治公路收费”，至2012年2月底，江西省进行专项整治总结会，并宣布将于明年取消包括萍乡320国道两个收费站在内的所有普通公路收费。
2012年3月9日开始，320国道萍乡段的两个收费站纠集大量“保安”，日夜守候，态度生硬，不顾车主财产安全，逐车强行收费，并于3月10日造成“超级大堵车”事件。
以下是3月10日320国道萍乡青山收费站大堵车的有关图片，当时正值全国“两会”。
2012年3月23日，萍乡市政府采购320国道“防逃费”系统17套，收费监控系统一批，并发出询价函。
2012年3月30日，政府采购320国道“防逃费”等设备中标公告出台。
难道希望在一年时间就从百姓腰包里掏出足够的钱来还清全部贷款？还是期望这两个收费站将收费长期进行下去？难道这两个收费站梦想“真的还想再活500年 ”！
像这样的收费站岂能让它再活一年多，强烈建议立即废止！！！
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