新的13路萍乡公交，你不是在赌气吧？
挂“萍乡公交”字样的新8.5米恒通客车，自9月1日开通往返峡山口，称《萍乡公交13路》公交车，经多次观察空载率超高，真的是在浪费燃料资源，增加废气排放率，污染空气拥挤公路，为什么呢？原因简单：票价不合理，区区不到15公里路程却收费4元人民币，百姓乘客不买账。既然是公交应该是市民的公共福利，是公共福利就应该让利于市民，因为市民天天在为我们的城市消费，在为我们的城市纳税……一条很有客源的公交线路(区与区交通)，至今还控制在你争我夺、没有时间概念、没有安全保障的私人车队手里，这里究竟有多少好处回报率有关部门应该清楚。客运票价和公交票价是有区别的，打着公交线路收取客运票价，不知我们的交通主管部门是如何想的？收费站提前取消，开通峡山口公交车是安源和湘东两区人民的共同心声，这回挂羊头卖狗肉的一招不知是哪位砖夹的高招？想必新的政府班子在抓全市转型大事时，别忘了百姓们出行的小事呀。
峡山口街道和萍钢兄弟姐妹为萍乡建设出力不小有目共睹，在上世纪90年代前就开通了公交车，而且是两节式的铰接车，后来国退民进把萍乡不少的公交线路让给了私人运营。实践证明，私人客运乱而不能很好地承担事故风险又逐渐地回到信誉身边为民众服务。一批客车运行期限是八至十年后报废，公交公司你应该早就收回来呀。为什么没有收回来的奥妙又在哪里？
如果真的是公交公司的车这样的载客率真可惜了，不如将车用到5路或6路线去更实在。如果是峡山口车队的就算我瞎操心，因为人家愿意这样做民众没有必要去管。但是：占公共资源为少数人利益是不是市交通局有不作为嫌疑呀？？？
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