重庆果园港2015年将建成 将具备"水铁公"联运功能
今天从重庆两江新区获悉，长江中上游规模最大的水运、铁路、公路联运内河枢纽港—重庆果园港，将于2015年全面建成。建成后的果园港将是集装箱集散中心、大宗散货集散中心、商品汽车集散中心、大宗生产资料交易中心和综合配套服务中心。<br> <br> 据介绍，2013年底正式开港的果园港，位于两江新区范围内，港口岸线2800米，规划建设5000吨级泊位16个，设计年吞吐能力3000万吨，包括集装箱200万标箱，商品滚装车100万辆，铁水联运规划设计年通过能力650万吨。<br> <br> 目前果园港已完成建设投资60亿元，16个泊位港口主体工程已建成，正在加快推进铁路及后方物流仓储区的建设。 <br><br> 果园港建成后将具备“水铁公”联运功能。届时通过进港铁路专用线，港区将与国家铁路主干线渝怀铁路相连，实现“铁水联运”，向西通过“渝新欧铁路”货物可直达欧洲。另外通过果园立交、疏港东立交等公路通道，港区将与周边高速公路网相连，实现“公水联运”，可对云、贵、川等周边省市货物实现集聚和辐射。另外，果园港作为国家交通部规划建设的内河第三代现代化西部大港，重庆市在进行港区建设的同时，还配套建设了大型物流仓储项目。港区建成后，海关、质检等部门将在果园集装箱码头设立监管点和检疫场所，从而使码头具备外贸集装箱作业口岸功能。<br><a href="http://www.it1166.com/" target="_blank" title="商城系统">商城系统</a>，
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