南昌連發多道“紧箍咒”

从小早起

    昨日，在南昌某机关上班的小刘走进一家汽车去年4月，南昌出台《公务用车配备使用管理今年7月31日，南昌市又出台《关于进一步“这成了一条红线，从主要领导到司机，每个随着管制愈加严格，公务员队伍的购车比例上



   昨日，在南昌某机关上班的小刘走进一家汽车4S店。“这款車价格适中，外形也比较大气，既可以家用，也能公务应急。”小刘道出他的购车初衷，他们单位现在管得非常紧，8小时工作时间之内才可调用公车，下班后公车全部进库。事实上，在公务用车管理方面，南昌市近年来已下发多道“紧箍咒”。
　　去年4月，南昌出台《公务用车配备使用管理办法》明确提出，市直党政机關在职县（处）级（含非领导职数）领导的公務用车，按单位领导职数2人1辆确定；街道办事处用车每15人不超过1辆。同年，南昌市公务用车相关采购项目全部纳入定点采购范围，公开招投标。
　　今年7月31日，南昌市又出台《关于进一步改进作风、加强干部队伍建设的决定》，规范公务用车配备、使用管理，严格落实先批后买、按編制和标准配备、优先购买国产自主品牌等有关规定，并提出探索使用GPS定位等科技手段加强对公车运行情况的监控管理。9月，再次发文强调，节假日期间严禁公车私用，一经发现将严肃处理。
　　“这成了一条红线，从主要领导到司机，每个人都清楚，严禁公车用于婚丧嫁娶、旅游、掃墓、接送小孩等与公务无关的活动。”在南昌市一机关为领导开車的小陳称。
　随着管制愈加严格，公務员队伍的購车比例上升。今年年初开始，小刘单位买车的同事就多了起来，半年间已有六七人买新车，还有不少人在筹備买车。