雨天早晚高峰打的 南昌市民“一车难求”

从小早起

    一场雨，让早高峰打车变得更加困难了。昨日昨日8时许，记者在抚生路和洪城路口看到，出租车司机小魏向记者表示：“你看早晚高峰据他介绍，一般雨雪天里，选择打车的乘客会6时许，记者拨打了电召平台热线，希望能预昨日，记者从客管处了解到，晴天早高峰和晚记者了解到，就合乘计价一事召开听证会以后



　　一场雨，让早高峰打车变得更加困难了。昨日，记者对南昌下雨天早高峰打车情况进行调查发现，早晚高峰几乎看不到空车，只看到沿路都是打车的市民，而早高峰过后，路面上都是接踵而至的空车。另据记者了解，相关部门已着手规范合乘计价一事，希望可以尽快缓解早高峰时段“一车难求”这一问题。

　　昨日8时许，记者在抚生路和洪城路口看到，抚生路地下通道花坛后，有4拨乘客正在等待的士车，而在洪城路上等待打車的乘客则更多。8时30分许，记者在八一橋头阳明路沿线看到，等待打车的乘客更多。記者在等车时，一辆副驾驶位载了客的出租车停在记者面前。记者上车后，的哥并没有谈价钱，只是询问记者是否还愿意与一名乘客同乘。在车上，这名的哥告诉記者，早晚高峰时段在得到乘客的允许后，的哥都会顺带捎上只过八一桥的乘客，行内價格就是起步价6元。

　　出租车司机小魏向记者表示：“你看早晚高峰打车时难，一辆空车都没有，这是因为大家打车需求都在这一时段，其实这个时段1个小时内我们最多也就送得了3趟客，每天过了这一时段，路上都是空车”。

　　据他介绍，一般雨雪天里，选择打车的乘客会比平时增多不少，高峰时段的需求会尤其集中，对于市区里道路拥堵，出租车“跑”不起来。尤其上下班高峰堵车时段，出租车换乘率较低，这也导致乘客打不到车。

　　6时许，记者拨打了电召平台热线，希望能预约一辆出租车从红谷滩中心区過八一桥。工作人员在简单查询后，告知记者這个时段暂时难以预约出租车。同时记者了解到，雨天早晚高峰，电召中心几乎电话不断，但是应召的出租车却少之又少。“一般上下班高峰期，即使不下雨，也是比较难打车，出租车司机很少在这个点上应答。”这名工作人员告诉记者。

　　昨日，记者从客管处了解到，晴天早高峰和晚高峰载客比例分别是63%和61%，雨天早晚高峰载客比例則是69%和73%。客管处工作人员告诉记者，目前南昌有出租车5153辆，和同类型城市相比數量可能少些，但是相对人口也略少，供求目前趋于平衡，实载率在55%左右。

　　记者了解到，就合乘計价一事召开听证会以后，各相关单位已经着手年底增加合乘出租车一事，这也是缓解早晚高峰打车难的措施。