关于萍水南路延伸工程项目初步设计的批复

从小早起

萍乡市投资公司：
　　报来《关于请求审批萍水南路延伸工程项目初步设计的请示》（萍投字[2012]20号）收悉,经组织相关部门和专家评审，基本同意萍水南路延伸工程项目初步设计，现就有关事项批复如下：
　　一、项目建设规模和主要技术标准
　　1、建设规模
　　项目起点位于安源区西门桥，下穿沪昆铁路联络甲线，平交安源煤矿铁路专用线，经萍麻桥，终点与丹井路相交。道路全长1516米，其中西门桥至萍麻桥段590米。
　　2、主要技术标准
　　同意西门桥至萍麻桥段采用双向四车道城市次干道标准建设：设计速度20公里/小时，红线宽度20米。同意萍麻桥至丹井路段采用双向六车道城市次干道标准建设：设计速度40公里/小时，红线宽度30米。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，人群荷载为3.5Kpa，设计洪水频率1/50。
　　二、项目路线设计
　　1、路线起点、终点，主要控制点及路线走向基本合理。全段为直线和平曲线段。有两处交叉，下穿沪昆铁路联络甲线和平交安源煤矿铁路专用线。下阶段应进一步论证优化与铁路相交的设计。
　　2、基本同意路线平、纵面设计，下阶段应结合沿线地质、地形条件，进一步优化平纵面设计，减少高填深挖，节约用地，并最大限度地保护沿线自然环境。
　　三、路基、路面设计
　　1、同意路基横断面布置型式，即西门桥至萍麻桥段路基横断面为： 3.0米(人行道)+7.0米(机动车道)+ 7.0米(机动车道) +3.0米(人行道)，萍麻桥至丹井路段路基横断面为： 4.5米(人行道)+10.5米(机动车道)+ 10.5米(机动车道) +4.5米(人行道)。
　　2、基本同意路基防护设计，因沿途部分路段在水田上填筑，水田淤泥较厚，施工时应清除淤泥，填石压实。建议补充必要的地质勘测及试验工作，查明沿线岩体风化、软土层等不良地质路段的地质条件、分布范围及性状，采取相应的工程措施；对高填、深挖路段边坡进行专题设计，采取合理的防护措施，确保路基稳定。
　　3、同意主车道结构采用的沥青砼路面结构，结构层为：沥青砼16cm+下封层1cm+水泥稳定碎石上基层15cm+水泥稳定碎石下基层+级配碎石底基层20cm。主车道路面厚度67厘米，人行道采用花岗岩板铺装。路面设计荷载标准为BZZ-100,设计使用年限10年。
　　四、桥涵工程
　　工程设涵洞1道，设计洪水频率为1/50，请在下一阶段论证优化桥涵设计。
　　五、给排水工程
　　1、同意采用雨污分流体制，双侧排管。
　　2、水源从城市主干管接入，在道路西侧的人行道下敷设，采用给水铸铁管，管径DN300。每隔100米设计一个SN100地上式室外消火栓，每隔120米设一个管径DN50的绿化用水阀门井，路口处设控制阀门。
　　3、雨水管采用DN600-DN1200钢筋混凝土排水管，敷设在道路两侧绿化分隔带，就近排入雨体，雨水口间距30米，雨水检查井间距30米。
　　4、污水管设在道路两侧非机动车道下，距侧石1.5米，管径为DN600-DN1000，污水检查井间距40米。
　　六、照明工程
　　基本同意沿线电力设施设计，电源由就近变压器引接，控制箱采用380/220V，总开关额定脱扣电流为32A。照明采用双侧对称布置，间距平均为30米，路灯采用钢杆单臂灯，灯具采用高压钠灯，灯杆高度10米，臂长1.5米，满足道路照明等需要。建议考虑监控、通信系统设计。
　　七、绿化和景观工程
　　道路设计沿河绿化带，采用“乔、灌、草”相结合的层次配置方式，以香樟为背景树，前景以自然式种植方式，种植白玉兰、樱花、紫薇、马褂木、银杏、香樟、雪松、桂花等树木，形成春夏秋冬四季不同景观。局部地段布置座椅等休息设施。
　　八、工程概算
　　核定项目总概算为17158.82万元。资金来源为银行贷款、社会融资及自筹。
　　请你们协同设计单位在施工图阶段，根据专家评审意见进一步优化设计。
　　附件：萍水南路延伸工程项目初步设计核定概算表
　　萍乡市发展和改革委员会
　　2012年12月5日