转发“南昌公车改革势在必行”

从小早起

今年7月31日，南昌市又出台《关于进一步改进作风、加强干部队伍建设的决定》，规范公务用车配备、使用管理，严格落实先批后买、按编制和标准配备、优先购买国产自主品牌等有关规定，并提出探索使用GPS定位等科技手段加强对公车运行情况的监控管理。9月，再次发文强调，节假日期间严禁公车私用，一经发现将严肃处理。

    据不完全统计，全国先后有14个省份纳入公车改革试点。归纳各地车改模式，有以下方式：
　　第一种是货币化。按职级发放交通补贴，取消公车。2009年5月，杭州在市直机关启动公车改革，规定市厅局级以下干部一律取消公车，改为发放交通补贴。车补标准分为9个档次，只能用于与公务交通有关的支出，不能取现，也不能在商场、超市消费。
　　第二种是虚拟货币化。取消各部门公车，建立相关公车管理机构统一调用，经费定额包干，额度逐年调整，不入个人腰包。2010年，昆明规定由各区财政局统一制作单位实名制公车专用卡，由区财政按季度将定额包干经费核发到卡上，各单位根据实有人数核至各科室，而不发放到个人手上，主要用于私车公用时在指定地点维修、加油，购买公交IC卡，租用区机关公务交通车和其他社会车辆的费用支出。超支不补。
　　第三种是严格管理。什么级别配车、配什么车都按规定来，什么时候用、用来干什么受规章制约。2011年，广州利用GPS全球卫星定位系统、身份识别技术等科技手段对公务用车全程监控。2013年，岳阳市给4000多辆公务用车安装卫星监控系统，给所有公车张贴统一标志，让群众监督。

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