南昌入选国家“公交都市”创建城市

从小早起

    昨天，记者从南昌公交总公司获悉，交通运输据统计，南昌公交总公司近三年投入11.6全市共有32个公交场站，城市公共交通汽电截至目前，南昌市共有6个卡种，约114万南昌市是江西省第一个实现城乡公交一体化的入选“公交都市”有啥好处？据介绍，依照“公共交通机动化出行分担率将由40.9%提通过加快轨道交通的建设和积极推广油改气的南昌市将通过2014-2018年的5年创“公交都市”是以城市交通引领城市发展的城



　　昨天，记者从南昌公交总公司获悉，交通运输部日前公布了全国第二批“公交都市”创建城市，南昌市申报成功。此次与南昌市一同入选的“公交都市”创建城市有天津、上海、沈阳、杭州、广州、合肥等22个。　　据悉，交通运输部将从城市综合客运枢纽建设、智能公交系统建设、快速公交运行监测系统建设、清洁能源公交车辆推广应用等四个方面，对创建城市给予指導和支持。“申报公交都市，需要城市公共交通发展水平具备一定的资质，達到一定的标准。”南昌公交总公司负责人表示。
　　公交日均客运量达163.3万人
　　據统计，南昌公交总公司近三年投入11.6亿元，购置了2338辆新车，公共汽电车平均车龄为2.48年，城区公交车实现了全空调化。现有公交运营线路183条，线路总长度約为4800公里。公交日均客運量为163.3万人。根据（2010年）居民出行调查，南昌市城市公共交通机動化出行分担率为40.9%。
　　全市共有32个公交场站，城市公共交通汽电车进场率达82.31%，车均场站面积75.26平方米，公交专用道里程达到15.26公里。全市已建港湾式停靠站397个，占全市公交站点比例32.04%。
　　截至目前，南昌市共有6个卡种，约114万张公交IC卡，实现了90分鐘内公交免费换乘。同时，实现了GPS全覆盖、公交车辆3G视频实时监控、无线WIFI免费使用、掌上公交手机查询、电子站牌滚動播报车辆运营信息等出行信息化服务，为乘客提供行前、行中、行后的全过程服务。
　　南昌市是江西省第一个实现城乡公交一体化的设区市，连通安义、进贤等四县的公交线路达33条，开通了全省第一条城际公交线路，实现了市场一体化、站点一体化和线路一体化，使农村老百姓出行成本降低30%以上。
　　高峰时段公交时速要达18公里
　　入选“公交都市”有啥好处？据介绍，依照“公交都市”相关标准及南昌市的现状水平，目前南昌市需要重点解决的几个问题包括：通过地铁、有轨电车、快速公交及公交专用道的建设，增加公交车辆，保证公交路权优先，优化公交线网等措施，提高公共交通的便利性和舒适性。
　　公共交通机动化出行分担率将由40.9%提高到60%，高峰时段公共汽电车平均运营速度将由12.61公里/小时提高到18公里/小時，公交专用道的设置比率将由3.3%提高到12%。
　　通过加快轨道交通的建设和积极推广油改气的工作，实现绿色公共交通车辆比率由11.7%提高到60%。通过免费换乘、用卡优惠和扩大一卡通的使用范围等措施，促使公共交通乘车一卡通使用率由25.81%提升到85%，同时，实现公共交通一卡通跨省市互联互通。
　　南昌市将通过2014-2018年的5年创建期，将公交都市考核的30个指标提升到目标值，使市民出行更快捷、更方便、更舒适，把南昌打造为全国公交都市示范城市。
　　什么是“公交都市”？
　　“公交都市”是以城市交通引领城市发展的城市发展策略和理念，就是要以高快速路引导產业布局，以快速公交走廊引导人居集聚，以公共交通車站打造城市开发中心。