九江与小池联姻合作 建设正在进行时 一江两岸同城梦即将实现

从小早起

    九江与小池联姻合作 建设正在进行时
一江两岸同城梦即将实现



九江拍客 木林 摄


    一个占地3000亩、总投资59.7亿元的商贸物流园仍在如火如荼的建设中，从高空俯瞰地面，工厂星罗棋布，楼盘繁花似锦，一衣带水的另一侧，高楼矗立，车水马龙，一派都市气象……
　　
    这个正在火热建设中的小镇，名叫小池，行政上隶属于湖北省黄梅县，地缘上却更亲近隔江相望的江西省九江市。当初，福建大世界集团在湖北找了一圈，最终将棋子落在小池，正是看中了其得湖北与九江两省之灵气、占中三角腹地之先机的优势。随后，湖北照丰投资控股集团有限公司横空出世。
　　
   湖北第一个特区
　　
    如今似乎不再提特区二字，因为改革开放30余年来，全国经济已经成为一般棋，过去令人头痛的双轨制，早已成为历史名词，被封存在了档案馆。
　　
    可是，2012年6月，在中部龙头大省湖北，还是诞生了一个特区。这个特区不是九省通衢的大武汉，不是水电闻名的宜昌，不是矿业发达的黄石，不是汽车兴家的十堰……却是一个面积只有158.3平方公里的小乡镇。
　　
    小池何德何能，能够成为湖北省第一个轻量级的经济特区？
　　
    在接受媒体采访时，湖北省常务副长王晓东说，小池地处鄂赣皖三省交界之处，位于九江长江大桥北岸桥头，沪溶高速、105国道穿境而过，京九、合九两条铁路在此接轨设站，长江黄金水道穿境15.8华里，与国家级经济开发区江西省九江市一桥之隔，素有“鄂东门户”和商贸旅游“金三角”之称，交通、区位优势明显。
　　
    小池的自然、人文资源也相当丰富。小池镇处在庐山、黄山、九华山、石钟山、鞋山、龙宫洞、五祖寺、四祖寺、挪步园、东坡赤壁、妙乐寺等“五山六景”著名风景名胜中心，旅游经济发展潜力巨大。此外，小池在基础设施建设、商业环境完善、经济发展等方面，也取得了长足的进步。
　　
    “不过，由于种种原因，小池自身的优势和潜力，未能得到完全发挥，经济社会发展未能达到应有的水平。”黄梅县委书记余建堂说。
　　
    为了让小池的发展“百尺竿头，更进一步”，2012年6月，以湖北省常务副省长王晓东、副省长张通为首的省直单位相关领导，亲赴小池调研考察，并召开现场办公会议。最终，形成“湖北省人民政府专题会议纪要”，明确指出，加快推进黄梅小池开放开发，不仅直接关系湖北窗口形象，而且对于贯彻落实省第十次党代会精神、深入实施“一元多层次”战略体系、推动长江中游城市集群建设具有重意义。
　　
    基于此，小池在大湖北建设中，被提到了一个具有相当份量的地位上，其特区身体名符其实，当之无愧。
　　
   一江两岸同城梦
　　
    驱车于江西省九江市的大街小巷，有一家楼盘的广告特别醒目：欢迎大家前来购买滨江新城的房子。
　　
    滨江新城，就在与九江一衣带水的小池。
　　
    而从九江市区到小池镇上，勿需打车，勿需自己开车，因为有一路公共汽车，长年累月、风雨无阻地来往于两者之间。据九江市公交公司统计，在高峰时期，17路公交车一个月输送的人流量，高达30万人次！
　　
    小池与九江并非同一等量级的行政单位——前者只是一个小乡镇，后者却是地级市。可俗话说，远亲不如近邻。虽然隶属于不同的省，可两地的人口音一样，生活习惯一样，如果除去两者的行政属性，完完全全就是一家人！
　　
    据黄梅县政协副主席、小池镇镇委书记潘高峰介绍，在九江往上数三代，有70%的人都来自黄梅县，其中又有很大一批来自小池。小池与九江，完全可以称得上血浓于水，骨肉相连。
　　
    可正因为两者隶属的行政单位不一样，也实实在在给两者的发展带来了困扰与阻碍。小池的烦恼是经济发展水平始终无法有量的提升。据统计，2011年全年，小池的固定投资额才12.95亿元，农业产值仅6亿元，可见，其规模之小。
　　
    同样烦恼的是九江。九江市发改委副调研员丁杰在接受记者采访时说，九江与长江沿线的一些大城市不一样，武汉、上海他们都是一江两岸的城市，只有九江却是单边城市。同时，九江的河湖水网密集，丘陵众多，市区很多规划无法施展，这些都不利于发展、培育大城市。
　　
    两地的决策者都意识到了彼此发展的困境，同时，他们又想到了要想突破困境，必须深化与对方的合作。
　　
    湖北省人民政府的专题会议纪要明确指示，要将小池打造成“一镇四区”，其中一区，就是九江小池江北新型功能区。
　　
    在实际规划中，湖北省政府要求省交通运输厅，积极支持九江长江大桥、二桥间5公里连接线工程建设，比照一级公路标准安排补助资金。黄梅县和小池镇，则要进一步加强城镇管理，切实改善卫生状况，重点对黄小高速出口至九江长江大桥路段沿线开展市容环境整治，对黄小高速出口至九江长江大桥路段交通秩序进行强力整顿。要围绕服务九江等周边城市，加强蔬菜、水产品等优质农产品生产，打造九江的“菜篮子”。要合理开发长江岸线和妙乐景区旅游资源，促进休闲旅游业发展，积极策划与九江市共建“飞地经济产业园”。
　　
    与小池的决策者不谋而合的是，九江的决策者们也将小池作为“黄冈与九江深层次合作的突破口”，跨江跨区开发小池。合作的重点就是推进交通基础设施、产业布局、商贸市场、生态环境和社会服务五个一体化。
　　
    丁杰甚至大胆地提出，打破行政区域限制，由“九江代管小池”。“只有代管小池，我们的城市规划项目才能更好地向那边延伸，同时我们的城市基础设施，比如水、电等可以从九江直接输送到小池，这样才能避免大城市建设中出现资源浪费现象。”
　　
    建设进行时
　　
    早就瞅准了小池与九江这种剪不断的血缘关系，湖北照丰投资控股集团有限公司才果断地落户在小池，并将投资额确定为近60个亿，包括商贸物流、商业地产、陶瓷石材等在内的数个项目几乎同步开工，并计划于3到5年之内，全部建成营运。
　　
    这只是一江两岸建设的一角，与此同时，所有相关的建设，都正在热火朝天中。
　　
    湖北省交通投资有限公司正实施湖北大道6公里改造工程，确保2013年6月份以前完成。长江产业投资有限公司则负责小池码头建设，湖北省发改委安排补助资金2000万元，对小池商贸基础设施以及污水垃圾处理、自来水管网等市政基础设施建设项目，优先安排、集中建设、加快推进。
　　
    去年，湖北省委书记李鸿忠在小池视察时，曾提出搞活小池战略。他语重心长地对小池镇决策者们说，要破除患得患失的心态，舍得让出经济指标，赢得发展实惠。不要害怕小池建好了送给了江西，哪怕今后小池不属于黄梅了，但为了小池当时能够发展，我们湖北做出了贡献，也就心满意足了。
　　
    这番话可不是空口承诺。据小池镇委副书记梅勇介绍，就在李鸿忠书记对小池的发展战略做出重要指示的同时，小池提出了滨江新区的建设。在此后的时间里，小池致于拉路网、搭平台、拓框架，一切围绕对接九江而进行。
　　
    2012年3月底，小池镇被破格提升为副县级单位，拥有了自主的土地收储权。这意味着，将来进行建设规划时，土地的审批不用拿到县时，程序得到了简化，效率必将提高不止一倍。
　　
    小池与九江两地的决策们还共同畅想了未来——
　　
    当两地建设已经高度一体化时，两地将实现公交卡统一，实现客运零换乘、出租车同价、两桥出入境零收费、公路铁路货运无缝对接、公共服务一体化……
　　
    九江有九江的优势，小池有小池的强项，两者的联姻与深度合作，必将为两地的发展带来质的飞跃，并进一步造福于两地人民。