客机失联：该有个“组织”了

好穷的人

3月16日，马来西亚政府召开记者会，一方面披露了诸如“当飞机与卫星联络时飞机可能已经降落”，以及“搜索范围应扩大”等新消息、新线索，一方面表示，希望并已请求包括美国、中国、法国在内的多国提供更多卫星数据。
马航MH370客机系马来西亚注册的飞机，又系在马来西亚起飞，由马来西亚政府担负起责任本属理所当然。如今失联已逾一周，事态变得愈发严重和复杂，兼且需要搜索的范围，已从南海一隅扩展到几占地球面积1/3的广袤海洋、陆地，涉及的国家也达到至少25个，甚至有可能继续增加，要求更多的国际合作，并希望有关各方提供更翔实、准确的数据、信息和线索，为搜索和后续分析提供可靠的依据和充分的证据，是合情合理的要求。
问题在于，马来西亚政府能否继续胜任这个“召集人”的工作？
此前一周里，马方在信息披露的及时、准确和充分方面，表现得令各方失望，尽管此前的主体是马航，但作为当事国的马来西亚官方，在这件事上至少体现出不够积极、主动，和组织、协调能力的欠缺。正因为这种种欠缺和不足，国际社会所积极投入的大量人力、物力和科技装备，才徒劳无功地白忙了一场又一场，不仅造成巨大浪费，也耽误了宝贵的搜救时间，并无形中增加了乘员家属的压力。事实证明，倘牵头协调的召集人能力欠缺、能动性不足，组织协调不力，国际社会即便再热心、积极、配合、投入，也注定是事倍功半。
如今表面上看起来，信息和线索披露较前更多，可靠性也有所增强，但人们离真相似乎并非更接近、反倒可能更遥远了：时间的流逝可能带走很多宝贵的线索和痕迹，搜索范围的大幅度扩大，令原本的“大海捞针”变成“大洋捞针”，难度的增加不言而喻，随着线索的增加，原先的各种疑点和可能性无一被排除，新的疑点、可能性又次第出炉。更要命的是，接替马航信息披露工作的马来西亚当局，也似延续了马航信息披露的风格，其陆续新推的信息、线索是否可信，也只能走着瞧。
在这种情况下，此前就未能做好协调、组织和信息披露、分析工作的马来西亚，是否有能力做这个范围更大、情况更复杂、要求和难度更高工作的“召集人”？恐怕够呛。http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3bf223f0101m7if.html
罗.罗和海事卫星的数据迟至事发后近一周才披露，并非有关方面拖延，而是专业、科学的表现，今后更多的权威数据、信息，恐怕也只能向专业、科学要答案，这些都不是马来西亚一国所能控制，而需要国际间的协调、合作。
如今搜索范围扩展至两洋（太平洋、印度洋）、三洲（亚洲、大洋洲、非洲）之地，涉及20多个主权国家，其中包括若干核大国，需要调用的卫星、机密通信和军用雷达数据，又攸关各国根本机密和防务安全，这些也需要更高层面的协调、沟通，远非马来西亚一个东南亚国家所能负荷。
不仅如此，准确、科学和权威的数据，也需仰赖有力的分析、保障能力，才能充分发挥效力，真相才能在分析、推理中，离人们越来越近。从此次事件前后表现看，马来西亚在这方面恐很难给国际社会以充分信心。http://blog.sina.com.cn/s/blog_c3bf223f0101m7if.html
事到如今，该有个“组织”了：相关各国、各国际组织应该尽快协商，构建一个务实、高效，能协调调动各方资源，最有效投入搜索和信息搜集、分析的平台，惟有“专业福尔摩斯”登场，“业余福尔摩斯”的喧嚣，才能真正平息下去。

magic

能力不足还是小事，现在的问题是，自身能力不足又偏偏要充专家，拿到信息不是在第一时间公布，集思广议...........而且自己藏着瞎琢磨，然后挤牙膏似的一点一点的露出来。也许马国政府看着自己能指挥几个强国象无头苍蝇样的乱打，心里正得意着呢